（４）YAMAHA ＦＧ−４５０







ヤマハ　ＦＧ−４５０

自分がはじめて手にしたヤマハのオールド
ＦＧシリーズのギターがこのギター

＜このギターの購入に至るまでの話は
エッセイのコーナーで書いたので
よかったら読んでみてください＞
↓
http://www.geocities.jp/tohba244/essay/009YAMAHAFG.htm



ヤマハのグリーンラベル期（１９７２〜１９７４年）
ウエスタンボディーの最高機種だったこのＦＧ−４５０


シリアル番号から
製造されたのは１９７３年


このギターも
ある意味で『ハカランダ』！！！
のひとことにつきるギターかもしれない



全合板ではあるが
トップにはかなり上質なスプルース
そして
サイドとバックには
今では「超」貴重な材となった
ハカランダが使われている
おまけに
ブリッジは縞黒檀！



当時の販売価格は４５０００円だが
今　合板とはいえ
ハカランダを使ったこのＦＧ−４５０のようなギターを
作って売ろうとしたら
倍くらいの
いや倍以上の値段になるのではなかろうか



このギターのイメージを伝えようとすると
『重厚』・・・という言葉がぴったりではないかと思う


なんていうか
ほんとうにこのギターは戦車みたいなギターなのだ


非常にしっかりと作られていて
どっしりとした存在感があり
製造から３５年近くも経っているというのに
ネックの反りもなく
ブリッジもしっかりとしており
ちょっとやそっとでは
壊れそうにない頑丈さを感じさせる


でてくる音は
独特の『コク』のようなものを持っている


近所迷惑になるので
爪弾いていることが多いが
本来は
ガンガン　ガンガン
弾きまくるべきギターなんだろうな


このＦＧ−４５０を手に入れたあと
コーラルローズという
ハカランダの代用材と言われていた木材を
サイドとバックに使用した

・ＦＧ−３５０（赤ラベル）

・ＦＧ−３６０（グリーンラベル）

・ＦＧ−４００Ｊ（黒ラベル）

の３本を手に入れたが
ＦＧ−４５０の音は
それら３本よりも
もう少しスケール・・・のようなものが
大きいように感じる


ＦＧ−４５０のグレードが
それら３本よりも
上位にある・・・ということが
やはり気分的に
少し影響しているのだろうけれど
それを考慮しても
確かに
ひとまわり大きい深い音に感じるのだ



古いヤマハの全合板ギターの中で
おそらく
トップに君臨すると思われるこのギター


当時の昭和な雰囲気のようなものが
このギターにも満ち満ちている（＾＾）



このギターは
かなりコンディションが良かったので
プロのリペアマンに
ナットとサドルを
オリジナルのプラスティック製のものから
『象牙製』に変更してもらい
ブリッジピンも
オリジナルのプラスティック製から
『牛骨製』のものへと代えてもらった


さらに
フレットもすべて打ち直してもらったので
ピカピカのフレットが
端から端まで輝きまくっている♪


最終的には
ほぼ購入代金に等しい額のリペア代金が
かかってしまったわけなのだが
それによって
今　自分のＦＧ−４５０は
１０万円以上の価値がある存在になった・・・
と思われ（私感ですが・・・＾＾；）
世界に現存するＦＧ−４５０の中でも
３本の指に入るＦＧ−４５０になった・・・
と思われる・・・（これまた私感です＾＾；）


当然
リペアの甲斐あって
音はものすごく変化、、、というか進化した


まず全体的なバランスがとても良くなった


リペア前はナットが
かなりくたびれていたので
ナットを新調した効果が大きいように思う


そして
やはりナットとサドルを象牙にしたことも
もちろん一役買っているにちがいない


元々良い材料が使われているので
要所要所をしっかり詰めたら
ほんとうにびっくりするくらい
深い鳴りのするギターへと生まれ変わった



高級ギターと言って
さしつかえないレベルに変身、進化したと思う



そのような変化というか進化への驚きや発見もあり
自分はこのＦＧ−４５０を購入後
自分でも思っていなかったくらい
ヤマハの古いギターにはまっていくことになるのだが・・・


それを
これから少しずつ
このコーナーで
書いていこうかな・・・と
思います


お時間があったら
読んでみてください


では、また！


























END



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